重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)

齒輪傳動(dòng)重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)，是翻車(chē)機(jī)卸車(chē)作業(yè)時(shí)的配套設(shè)備。重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)可以將整列裝有煤、礦石、礦粉等塊狀貨物的列車(chē)牽引到一定的位置上。

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產(chǎn)品詳情

重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)
1.用途
齒輪傳動(dòng)重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)，是翻車(chē)機(jī)卸車(chē)作業(yè)時(shí)的配套設(shè)備。它可以將整列裝有煤、礦石、礦粉等塊狀貨物的列車(chē)牽引到一定的位置上。此外，它也可以單獨(dú)作調(diào)車(chē)設(shè)備使用，用于各種不同需要調(diào)動(dòng)車(chē)輛并準(zhǔn)確將車(chē)輛定位的場(chǎng)合。
2.技術(shù)性能
2.1牽引力
   后鉤額定牽引力               225kN
2.2有效牽引行程                 66m
2.3行走速度                     0.1~1.2m/s
2.4主傳動(dòng)電機(jī)型號(hào)               YZP280M-10
    功    率                     45kW
    轉(zhuǎn)    速                     569r/min
    電動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)                   4臺(tái)
2.5減速機(jī)型號(hào)                   NZL2－630－18
    數(shù)    量                      4臺(tái)
    速    比                      18
    輸入扭矩                     713.4N·m
    輸入最高轉(zhuǎn)速                 750r/min
    額定允許輸出扭矩             63000N·m
    輸出最大扭矩                 94500N·m
    輸出轉(zhuǎn)速                     35.7r/min
2.6主傳動(dòng)齒輪
    模    數(shù)                       m=22
    壓力角                       α=20°
    齒    數(shù)                       Z=15
    變位系數(shù)                       X=+0.5
2.7制動(dòng)力矩                       1500N·m
2.8液壓系統(tǒng)最高工作壓力           16MPa
    液壓系統(tǒng)功率                   15kW
2.9設(shè)備總重量                     ~82t
3 結(jié)構(gòu)概況
3.1車(chē)體；由一個(gè)有足夠剛度的大型鋼結(jié)構(gòu)件組成，其上有足夠的空間能裝下傳動(dòng)部套、行走部套、臂架及操作臺(tái)，液壓系統(tǒng)等。
3.2行走車(chē)輪：調(diào)車(chē)機(jī)共裝有四個(gè)行走車(chē)輪、車(chē)輪不帶輪緣、其外圓通過(guò)熱處理表面淬硬。車(chē)輪由軸承支承在心軸上，三個(gè)車(chē)輪座焊接在車(chē)體上。另一個(gè)車(chē)輪裝有可調(diào)整的彈簧機(jī)構(gòu)與車(chē)體彈性聯(lián)接，其作用有三：其一通過(guò)調(diào)節(jié)使車(chē)體保持水平，以確保傳動(dòng)小齒輪與地面齒條嚙合時(shí)為線嚙合；其二是減少振動(dòng)；其三是保證四個(gè)車(chē)輪都能承受調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)體的重量。
3.3導(dǎo)向輪：由于調(diào)車(chē)機(jī)與車(chē)輛平行布置，當(dāng)調(diào)車(chē)機(jī)牽引車(chē)輛時(shí)，必然產(chǎn)生一個(gè)較大的轉(zhuǎn)矩，使調(diào)車(chē)機(jī)有轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)，因此，在車(chē)體上裝有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪可借助于導(dǎo)向塊的反作用力以保證調(diào)車(chē)機(jī)在運(yùn)行時(shí)不發(fā)生偏轉(zhuǎn)掉道，還有一個(gè)作用就是通過(guò)導(dǎo)向輪克服牽引車(chē)輛時(shí)所產(chǎn)生的扭矩。導(dǎo)向輪共有四個(gè)，均豎直安裝在車(chē)體上，由于安裝孔中心與導(dǎo)向輪軸心有20mm偏差量，所以轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向輪構(gòu)架可以改變導(dǎo)向輪的軸心位置，其幅度為±20mm,通過(guò)導(dǎo)向輪上的四個(gè)耳環(huán)調(diào)整導(dǎo)向輪的軸心位置，可使四個(gè)導(dǎo)向輪均能與導(dǎo)向塊接觸，以保證調(diào)車(chē)機(jī)的安全運(yùn)行，導(dǎo)向輪檢修時(shí)只須將壓鐵取下，即可吊起導(dǎo)向輪。
3.4調(diào)車(chē)臂：本車(chē)臂采用擺動(dòng)油缸與平衡油缸共同作用提起車(chē)臂的方式。擺動(dòng)油缸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)一個(gè)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，使車(chē)臂轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，力學(xué)性能更好。車(chē)臂上面裝有牽引重車(chē)的車(chē)鉤，液壓摘鉤裝置。另外還裝有推鉤，用于將單節(jié)空車(chē)送入遷車(chē)臺(tái)，推鉤帶有緩沖裝置及自動(dòng)摘鉤裝置。
3.5行走傳動(dòng)裝置，調(diào)車(chē)機(jī)的牽引力是由3組齒輪嚙合在地面上一根齒條上獲得的，每個(gè)驅(qū)動(dòng)單元是由傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)、摩擦限矩安全聯(lián)軸器、液壓制動(dòng)器、立式行星輪減速機(jī)、傳動(dòng)軸以及傳動(dòng)上的小齒輪組成，每個(gè)行走驅(qū)動(dòng)裝置自成一體，其中一臺(tái)出故障時(shí)可整體拆下檢修，換上另一套備用的傳動(dòng)裝置。注意摩擦限矩安全聯(lián)軸器的摩擦片在安裝時(shí)應(yīng)沒(méi)有油脂及其他雜物，摩擦限矩安全聯(lián)軸器的額定傳動(dòng)扭矩在出廠前已調(diào)整好其額定摩擦力，3臺(tái)聯(lián)軸器的最大摩擦力矩之差不得超過(guò)5%。
    立式減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)注入規(guī)定量的、油質(zhì)清潔的潤(rùn)滑油（符合運(yùn)動(dòng)粘度v=50m2/s,可用N68潤(rùn)滑油）擰開(kāi)加油塞，將油注入，直至油面達(dá)到油窗中心線為止。然后空運(yùn)轉(zhuǎn)正反各3分鐘，如未發(fā)現(xiàn)不正常噪聲或其它不正常情況，即可進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
    減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)隨時(shí)觀查有無(wú)滲漏、噪聲和螺栓螺釘?shù)乃蓜?dòng)現(xiàn)象，對(duì)一些不正常的現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理。新機(jī)工作150小時(shí)后換油一次，以后每工作1500小時(shí)或一年后，應(yīng)換一次潤(rùn)滑油。片式制動(dòng)器的工作原理、安裝和維護(hù)。
    這是一種彈簧制動(dòng)液壓釋放型摩擦片式制動(dòng)器，減速要不工作時(shí)，制動(dòng)器摩擦片受彈簧力作用處于常閉關(guān)態(tài)；工作時(shí)，壓力油推動(dòng)活塞克服彈簧力使摩擦片放松，解除制動(dòng)狀態(tài)。這種制動(dòng)器響應(yīng)快，安全平穩(wěn)、可靠、操作簡(jiǎn)便。
    接通制動(dòng)器之前，取下防護(hù)堵。調(diào)整制動(dòng)器的打開(kāi)時(shí)間超前于減速機(jī)動(dòng)力部分的工作時(shí)間，以免動(dòng)力部分承受過(guò)大的扭矩而損壞，制動(dòng)器不允許在有油的狀態(tài)下工作。
    制動(dòng)器的維護(hù)：使用期間應(yīng)根據(jù)制動(dòng)器的工作頻繁程度作如下工作。
（1）定期檢查摩擦擦片的磨損情況，由于磨損面造成的摩擦片總釋放間隙t不應(yīng)大于3mm。
（2）當(dāng)排孔出現(xiàn)連續(xù)排油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)更換密封圈。
（3）當(dāng)制動(dòng)器工作次數(shù)超過(guò)105時(shí)應(yīng)更換彈簧。
電動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，請(qǐng)參閱YZP系列電動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)。
3.6緩沖器：緩沖器為二個(gè)具有強(qiáng)大緩沖容量緩沖器，萬(wàn)一在機(jī)械故障或誤操作時(shí)，調(diào)車(chē)機(jī)失控，它可以吸收過(guò)量的沖擊能量。使調(diào)車(chē)機(jī)能較平緩地停止下來(lái)。
3.7調(diào)車(chē)機(jī)軌道：它由二部分組成，A帶有調(diào)節(jié)板的50kg/m鋼軌，鋼軌供調(diào)車(chē)機(jī)行走用，調(diào)節(jié)板則供二次灌漿前后找正用；B導(dǎo)向塊及齒條，導(dǎo)向塊帶有調(diào)節(jié)螺栓。用于二次灌漿前后找正，導(dǎo)向塊起導(dǎo)向作用，齒條用于調(diào)車(chē)機(jī)傳動(dòng)小齒輪嚙合，在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查固定齒條和導(dǎo)向塊的螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，若有松動(dòng)，應(yīng)隨時(shí)加以緊固。
3.8與翻車(chē)機(jī)配套運(yùn)行過(guò)程
由機(jī)車(chē)將整列（25輛）重車(chē)皮推送到自動(dòng)卸車(chē)區(qū)段，重調(diào)機(jī)與車(chē)輛掛鉤，摘鉤平臺(tái)自動(dòng)將第一輛與第二輛車(chē)鉤摘掉，重調(diào)車(chē)機(jī)將第一輛重車(chē)皮牽到翻車(chē)機(jī)平臺(tái)上定位，重調(diào)機(jī)自動(dòng)摘鉤抬臂，并退出翻車(chē)機(jī)，同時(shí)翻車(chē)機(jī)開(kāi)始翻卸，重調(diào)機(jī)返回與第二輛重車(chē)皮掛鉤，重調(diào)機(jī)將整列車(chē)牽動(dòng)，使其位移一個(gè)車(chē)位，摘鉤平臺(tái)自動(dòng)將第二輛或第三輛聯(lián)接的車(chē)鉤解開(kāi)，重調(diào)機(jī)將第二節(jié)重車(chē)皮牽至翻車(chē)機(jī)平臺(tái)上定位并摘鉤，然后將卸空的空車(chē)皮推往遷車(chē)臺(tái)定位，重調(diào)機(jī)摘鉤抬臂并返回，如此循環(huán)，直至將整列車(chē)皮卸完，調(diào)車(chē)機(jī)的操作及電氣控制過(guò)程中可參看電氣控制原理說(shuō)明書(shū)。液壓部分的操作維護(hù)可參閱液壓站使用說(shuō)明書(shū)。
4 安裝、調(diào)整和試運(yùn)行
     本產(chǎn)品機(jī)械部分的安裝和調(diào)整應(yīng)嚴(yán)格按下列規(guī)定進(jìn)行：
4.1液壓系統(tǒng)在安裝或每次拆裝時(shí)必須參照有關(guān)液壓站裝配圖上所提出的技術(shù)要求進(jìn)行，與此同時(shí)亦應(yīng)仔細(xì)閱讀液壓部分說(shuō)明。并將系統(tǒng)的壓力調(diào)整到規(guī)定值，在運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常觀查壓力表，在壓力超過(guò)所規(guī)定值時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓力檢查原因并及時(shí)消除故障，以免損壞設(shè)備。如設(shè)備有液壓油泄漏的現(xiàn)象，應(yīng)找出原因及時(shí)消除泄漏。
4.2地面固定齒條的安裝十分重要安裝請(qǐng)參照?qǐng)D中的說(shuō)明進(jìn)行，在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意其上的固定螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。
4.3調(diào)車(chē)機(jī)傳動(dòng)齒輪與地面齒條的嚙合靠四個(gè)導(dǎo)向輪的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)，由于地面導(dǎo)向塊的安裝誤差以及地面齒條的安裝誤差，當(dāng)四個(gè)導(dǎo)向輪調(diào)整不當(dāng)時(shí)容易造成齒輪與齒條嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小，甚至造成傳動(dòng)齒輪被卡住，為此，齒輪與齒條的側(cè)隙不按精度等級(jí)確定。而要求在嚙合過(guò)程中最小的側(cè)隙保證在0.95-1.85mm之間，側(cè)隙的大小依靠偏心的導(dǎo)向輪來(lái)控制，注意導(dǎo)向輪與導(dǎo)向軌之間的間隙為3-5mm，為了保證傳動(dòng)小齒輪的軸線與水平面垂直，使齒輪接觸斑點(diǎn)沿齒長(zhǎng)不小于40%，必須仔細(xì)調(diào)整4個(gè)輪子的高度，或者加墊片，或者調(diào)整彈簧螺母。
由于地面齒條在整個(gè)長(zhǎng)度上安裝誤差累計(jì)較大，在調(diào)整傳動(dòng)齒輪與地面齒條側(cè)隙時(shí)，應(yīng)使調(diào)車(chē)機(jī)在所有的位置上都應(yīng)滿足上述要求。為此，在運(yùn)行調(diào)整時(shí)，應(yīng)使調(diào)車(chē)機(jī)在軌道上行走，此時(shí)不得用調(diào)車(chē)機(jī)自身的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而應(yīng)使用外來(lái)動(dòng)力使調(diào)車(chē)機(jī)移動(dòng)，而且應(yīng)隨時(shí)注意停車(chē)。為了使調(diào)車(chē)機(jī)移動(dòng)方便可首先將減速機(jī)上的常閉式制動(dòng)器的端蓋撤掉。
4.4電纜小車(chē)在制造廠出廠時(shí)已裝好，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)應(yīng)注意小車(chē)軌道面應(yīng)光滑平整，若有不平整處應(yīng)用電動(dòng)砂輪將不平處磨光。電纜小車(chē)使用一段時(shí)間后（通常1年左右）應(yīng)將軸承部分拆下洗凈重新上潤(rùn)滑脂。
4.5電機(jī)的調(diào)整與整個(gè)電氣系統(tǒng)的調(diào)整請(qǐng)參閱電動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)及電氣控制說(shuō)明書(shū)。
5 潤(rùn)滑說(shuō)明一覽表

名稱		潤(rùn)滑處	潤(rùn)滑方式	潤(rùn)滑制度	潤(rùn)滑油名稱
部件	潤(rùn)滑零件	潤(rùn)滑處	潤(rùn)滑方式	潤(rùn)滑制度	潤(rùn)滑油名稱
行走傳動(dòng)裝置	減速機(jī)	5	注油	換一次/1500小時(shí)	90~120號(hào)工業(yè)齒輪油
彈性行走輪	滾動(dòng)軸承	1	充填	1次/每年	2號(hào)鈣基脂
電纜滑車(chē)	滾動(dòng)軸承	4	充填	1次/每年	2號(hào)鈣基脂
導(dǎo)向輪	滾動(dòng)軸承	2	充填	1次/每年	2號(hào)鈣基脂
鋼性行走輪	滾動(dòng)軸承	3	充填	1次/每年	2號(hào)鈣基脂

注：有些滑動(dòng)軸承為固體自潤(rùn)滑軸承，這些軸承是不需要日常加油的

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