阻車器使用規定

阻車器使用規定

一、平巷存車道（電機車運行范圍內）必須統一使用繩鉤式阻車器，嚴禁使用道卡子或其他阻車器阻車。

二、段隊負責區域范圍內（包括平巷、上下山存車道），必須統一使用繩鉤式阻車器，嚴禁使用道卡子或其他阻車器阻車。

三、臨時停車地點（包括平巷、上下山等，該地點沒有阻車器時），必須統一使用道卡式阻車器，嚴禁使用其他阻車器租車。

四、上下山工作面及時移動阻車器，必須統一使用道卡式阻車器阻車，嚴禁使用其他阻車器阻車。

五、上下山工作面后方規定距離的固定或移動阻車器，必須統一使用工字鋼焊接框架組合保險門式阻車器阻車，嚴禁使用其他阻車器阻車。

六、平巷變下山處，必須統一使用地閘式阻車器阻車，嚴禁使用其他阻車器阻車。

七、阻車器的加工、安裝和使用：

1、繩鉤式阻車器的加工、安裝和使用：

1）全礦使用繩鉤式阻車器必須統一規格，繩鉤式阻車器由主管運輸技術員出圖（注明技術標準），由機電運輸部長、機電副礦長（副總）審核，鉤子由機電段負責加工（或外委加工）；繩扣由主管運輸技術員出圖，由機電運輸部長、機電副礦長（副總）審核，由運輸段大繩工負責插接制作。

要求：鉤子必須使用Φ30圓鋼彎制而成，插接繩扣的圓環內徑不得小于60mm，。繩扣采用φ18.5mm大繩插接，插接長度（最小插接長度）不得小于300mm，繩扣整體長度為2.8-3米。

2）繩鉤式阻車器由大繩工負責現場給出位置并安裝，安裝在主運輸線路上的（電機車行走的線路），阻車器繩扣必須牢固的固定在軌道和道木上，不能串動（可使用φ24以上圓鋼和道釘一起固定），由機運部主管運輸技術員負責驗收，跟蹤整改，確保合格。

安裝在段隊負責區域范圍內的平巷、上下山存車道的繩鉤式阻車器，可以在魚尾板上焊接圓環，將繩扣子一端插接到圓環上，插接長度（最小插接長度）不得小于300mm。

3）安裝完畢后，要進行飽車阻車試驗，確認無問題方可使用。

4）阻車時，要將鉤子掛到串車的三環鏈上，車輛必須臺臺連接。當電機車來拉車時，才允許摘掉鉤子。

5）繩鉤式阻車器存車使用時，由存車段隊當班把鉤工負責掛好；電機車來拉車時，如果一趟沒有拉完，由機車把鉤工將鉤子重新掛好；電機車送空車時，由機車把鉤工負責將空車道繩鉤子掛好。

6）使用段隊把鉤工每班必須檢查一次繩鉤式阻車器，發現繩扣斷絲嚴重或固定位置出現松動情況，要立即處理，不能處理的要及時匯報安全調度，并停止使用該阻車器。

2、道卡式阻車器的加工、安裝和使用：

1）道卡式阻車器由主管運輸技術員出圖（注明技術要求），由機電運輸部長、機電副礦長審核，機電段負責按尺寸焊接加工；由現場使用人員進行安裝。

要求：道卡子主體采用16-20mm鐵板切割、焊接，焊接必須滿焊，焊縫均勻。底部穿銷采用30圓鋼制作，保證長度300mm，不能自行串出。

道卡子穿銷至最上部高度必須保證大于350mm。

2）各段隊使用道卡子要提前找生產技術部專用工具管理員辦理出庫手續領取。

3）道卡子由使用段隊自己進行安裝和保管，安設位置要在停車的位置處，嚴禁安設在彎道處；嚴禁上下山停車處使用單道卡，必須使用雙道卡（每根軌道上設一個道卡）。

4）道卡子要安裝在一側軌道上，安設位置必須挖出基礎坑，保證穿銷全部穿入。

5）井下使用道卡子，必須嚴格按照軌道規格使用，24kg/m和30kg/m道卡子可以互換使用，但不可以用到15kg/m軌道上。

6）使用段隊把鉤工每班必須檢查一次道卡子完好情況，安裝、使用由把鉤工負責，發現有損壞或變形必須立即升井進行更換維修，嚴禁不完好使用。

3、保險門式阻車器加工、安裝及使用：

1）全礦使用保險門式阻車器必須統一規格，由主管運輸技術員出圖（注明技術標準），由機電段按照圖紙及標準進行焊接，保險繩扣由運輸段大繩工進行插接。

要求：保險門式阻車器主體采用11#工字鋼焊接，焊接必須滿焊，焊縫均勻。保險門底部為組合式連接，連接夾板用20mm鐵板制作，M24螺栓緊固連接。繩扣子采用φ18.5mm大繩插接（保險門子寬2米，繩扣子長度不得超過2.3米），插接長度（最小插接長度）不得小于300mm。

2）各段隊使用保險門式阻車器要提前一天早調度會提出，找機運部主管技術員辦理出庫手續，由通風段裝卸組見票據裝車，運到車場底彎處交接給把鉤工。

3）運送到指定位置后，由使用段隊自己進行安裝，安裝時要注意以下事項：

① 工作面后方固定保險門式阻車器，由采掘主管技術員負責現場給出定位置，由使用段隊進行安裝。

② 保險門式阻車器安裝必須保證軌道中心線在保險門中心位置，保證兩側安全距離的同時，保險門自身不能晃動。

③ 保險門式阻車器兩側必須垂直于地面，保證保險繩扣長度適度，不能有太大弧彎。

④ 保險門式阻車器夾板螺栓（M24x75）必須上齊、上全并且緊固可靠。

⑤ 保險門式阻車器安裝完畢后，必須兩側與軌道垂直，且工字鋼底部必須用貨填平、填實。

⑥ 保險門式阻車器安裝質量執行小班安檢員跟蹤必驗收制，執行由主管運輸技術員逢三、五、八、十入井檢查時到現場進行檢查制。

4）保險門式阻車器安裝完畢后，由使用段隊進行拉車檢查，絞車運行時鋼絲繩有無磨、刮保險門現象，如果有，要立即加設擋繩木或幫輪。

5）下山工作面安裝保險門式阻車器以后，車輛提升經過保險門子后，必須由把鉤工負責立即掛上兩道繩扣子。

6）上山工作面安裝保險門式阻車器，車輛拉到工作面后，由把鉤工負責要立即掛好兩道繩扣子，保證保險門能夠起作用。

7）工作面施工完畢，保險門式阻車器需要回撤，升井后不能卸車，必須在調度會上提出驗收，由主管運輸技術員到現場進行驗收，確認無損壞后方可卸車。

8）全礦保險門式阻車器有損壞，執行誰使用誰負責賠償的原則，維修執行《保險門、跟頭閘維修規定》，由機電段進行維修。

4、地閘式阻車器加工、安裝及使用：

1）全礦使用地閘式阻車器必須統一規格，由機電部主管技術員出圖紙，其中軸和瓦座由外委進行加工，其余部件組裝焊接由運輸段負責。

2）焊接時要求必須按照圖紙及標準焊接，焊縫飽滿、均勻，瓦座固定螺栓不能從槽鋼上的固定眼竄出，可以加大平墊作為固定。

3）各段隊使用地閘式阻車器要提前2天早調度會提出，由主管運輸技術員現場給出安裝位置，使用段隊在指定位置挖好長0.8米、寬0.8米、深0.8米的基礎坑，由運輸段鉗工組帶地閘式阻車器和工具到現場進行安裝。

4）安裝時要注意以下事項：

① 地閘式阻車器安裝必須保證基礎坑內無浮貨，當沒有施加外力時，跟頭閘必須能自行垂直，起到阻車作用。

② 地閘式阻車器瓦座螺栓必須上齊上全平墊、彈簧墊，必須緊固可靠。

③ 地閘式阻車器必須固定牢固，固定地閘的枕木必須完好，保證不斷裂；地閘式阻車器不能前后串動。

5）地閘式阻車器最上部焊接一個螺帽，當放車時，由把鉤工負責可以用鐵線栓住螺帽，將地閘放平后，鐵線另一端固定到枕木頭或軌道下側；車輛經過后就打開鐵線。

6）地閘式阻車器安裝完畢后，由主管運輸技術員現場跟蹤驗收，合格后方可使用。

7）地閘式阻車器有損壞，執行誰使用誰負責賠償的原則，由運輸段負責維修或更換。